南昌地鐵5號線自*工以來正在加緊建設(shè)中，4月22日，在*公園站施工現(xiàn)場看到，通信安裝工已進(jìn)場進(jìn)行電纜橋架、托架的前期安裝工作。

地鐵5號線是南昌*條自動駕駛的地鐵線路，中*通號*工程局南昌地鐵項目部副經(jīng)理*介紹，5號線*智能，需要*安*、**的**通信系統(tǒng)提供保障。

安裝工人3月下旬正式*工，隨著每*段隧道貫通，陸續(xù)進(jìn)場施工，目前已*面鋪開，以區(qū)間托架、漏纜卡具、自動售檢票地槽安裝為主，為接下來**通信系統(tǒng)的線纜敷設(shè)和設(shè)備安裝等進(jìn)*步施工做準(zhǔn)備。

*表示，**通信系統(tǒng)若不能按時完成，將直接影響列車熱滑和其他系統(tǒng)調(diào)試，影響5號線正常開通。*體員工鉚足了勁，*標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求保障5號線的工期和施工質(zhì)量，要把疫情耽誤的時間搶回來。

目前，中*通號*工程局在南昌有三條在建項目，分別為南昌地鐵5號線、南昌地鐵8號線*期、南昌地鐵6號線*期。自南昌逐步“解封”后，各個項目的重啟鍵也隨之按下，8號線*期正在進(jìn)行車站橋架安裝、防火閥配管，6號線*期以門禁管線預(yù)埋為主，保障地鐵建設(shè)進(jìn)度不變。

在*球防火電纜橋架制造業(yè)加速向中**移和中**裝備制造業(yè)的大背景下，推動防火電纜橋架機(jī)械工業(yè)快速發(fā)展的大趨勢已經(jīng)形成。

從部分細(xì)分行業(yè)來看，防火電纜橋架機(jī)械行業(yè)在機(jī)械工業(yè)中表現(xiàn)*為突出，1-4月*產(chǎn)增幅約40%，列**位，主要原因在于“**五”*家“交通基礎(chǔ)設(shè)施**工程”、“新農(nóng)村建設(shè)**工程”的**拉動以及我*工程機(jī)械產(chǎn)*真正開始大量走出*門，參與**競爭。

防火電纜橋架機(jī)械是*裝備制造業(yè)的關(guān)鍵和*為重要的基礎(chǔ)，*家的**推動使行業(yè)正處于大發(fā)展時期，1-4月*產(chǎn)增幅約33%，列機(jī)械工業(yè)*四位。

中*造船工業(yè)目前正對韓、日的**地位形成有力挑戰(zhàn)，2007年1季度新船訂單數(shù)量連續(xù)三個月*越**造船強(qiáng)*韓*。另外，2006年以來新船價格指數(shù)持續(xù)攀升，價格的持續(xù)上漲為行業(yè)企業(yè)的盈利增長奠定了基礎(chǔ)。

有研究指出，從供給、需求關(guān)系和升值、成本提升等因素考慮，*來船價會維持*位甚至有可能繼續(xù)上漲。在內(nèi)外因素的共同作用下，我*造船行業(yè)的快速成長期有望延續(xù)到2015年。